Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του ηλεκτρικού off-roader U8, η YangWang μάς εξέπληξε με το ηλεκτρικό hypercar U9. Το επερχόμενο μοντέλο ενσωματώνει τη σχεδιαστική γλώσσα «Gate of Time and Space» της μάρκας. Έχει μια χαμηλή σιλουέτα με δύο πόρτες και μπόλικα αεροδυναμικά βοηθήματα. Μπροστά, οι ογκώδεις προβολείς LED σε σχήμα C αγκαλιάζουν τη μύτη που θυμίζει μονοθέσιο της F1 (εντάξει, με κάμποση φαντασία). Το σπόιλερ έχει ενσωματωμένα πτερύγια και κίτρινες πινελιές.
Μαύρα στοιχεία γύρω από το αμάξωμα, όπως αυτά που βρίσκονται στις πλευρικές εισαγωγές αέρα, δημιουργούν μία όμορφη διχρωμία με την κίτρινη απόχρωση. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι το διαφανές πτερύγιο που προεξέχει από το πίσω παρμπρίζ που μοιάζει με κάλυμμα κινητήρα Lamborghini. Οι εισαγωγές αέρα κάτω από τα πλήρους πλάτους πίσω φώτα LED είναι ένα τυπικό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό των hypercars, αλλά στην περίπτωση του Yangwang δεν έχουν πραγματικά ανοίγματα.
Το Yangwang U9 μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 2 δευτερόλεπτα, δηλαδή είναι κατά 0.1″ πιο αργό από το αντίπαλο δέος, το επίσης κινέζικο Aion Hyper SSR από την GAC. Η BYD δεν αποκάλυψε την ισχύ του νέου μοντέλου, αλλά επιβεβαίωσε ότι θα είναι εξοπλισμένο με την τεχνολογία “Yisifang”, που συνεπάγεται τη χρήση τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων. Αυτό θα είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό όλων των μοντέλων Yangwang, με τους ανεξάρτητα ελεγχόμενους ηλεκτρικούς κινητήρες να επιτρέπουν σοφιστικέ torque vectoring λειτουργίες.
Στο εκτός δρόμου Yangwang U8, καθένας από τους τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες παράγει από 299 ως 326 ίππους και 320-420 Nm ροπής, με αποτέλεσμα μια συνδυαστική ισχύ άνω των 1.100 ίππων. Αυτό ακούγεται περισσότερο από αρκετό για να προσδώσει στο ελαφρύτερο και πιο αεροδυναμικό hypercar εκπληκτικές επιδόσεις. Στο U8, το σύστημα «Yisifang» προσφέρει δυνατότητες για πλεύση κι επιτόπια περιστροφή σαν τανκ, αλλά στο εστιασμένο στον δρόμο U9, θα μπορούσε να εισάγει διαφορετικές λειτουργίες, εστιασμένες στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς.