Σε έναν ιδανικό κόσμο, ποιος από εμάς δε θα ήθελε να χτίσει το αυτοκίνητων ονείρων του πάνω σε ένα πλαίσιο από ανθρακονήματα; Να το φτιάξει από την αρχή, ακριβώς στο γούστο του. Οι περισσότεροι από εμάς απλώς βελτιώνουμε (λίγο ως πολύ) τα αυτοκίνητά μας ή επιλέγουμε κάτι που εργοστασιακά είναι πιο μερακλίδικο, αλλά υπάρχουν λίγοι τυχεροί (και προφανώς πιο εύποροι) που μπορούν να ανέβουν επίπεδο. Ναι, με ένα σασί από ανθρακονήματα αξίας 35.000 ευρώ, σχεδιασμένο ώστε να ταιριάζει σχεδόν σε κάθε αμάξωμα και σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Τα 35.000 ευρώ μπορεί να ακούγονται πολλά χρήματα για ένα σασί χωρίς αμάξωμα, χωρίς κινητήρα, χωρίς ανάρτηση, χωρίς ηλεκτρονικά και χωρίς φρένα. Αλλά και τι αγοράζεις όμως… Ένα πλαίσιο από ανθρακονήματα κατασκευασμένο από προμηθευτή της F1. Μιλώντας στο Top Gear, ο Tim Robathan, ιδρυτής της Dash-CAE, παραδέχτηκε ότι το κόστος είναι αυξημένο σε σχέση με ένα πλαίσιο από χάλυβα ή αλουμίνιο, αλλά υποστήριξε ότι δεν «κοστίζει δραματικά περισσότερο», ειδικά αν σκεφτεί κανείς τι χρειάζεται για να φτιαχτεί κάτι τέτοιο. Απαιτείται εξοπλισμός ακριβείας, εξειδικευμένα μηχανήματα, έμπειροι τεχνικοί και προφανώς ένα ακριβότερο υλικό. Τελικά το TR01 δε φαντάζει πια και τόσο ακριβό για αυτό που είναι.
Και δε μιλάμε για κάποιον τυχαίο. Ο Robathan συνεργάστηκε με την ομάδα της Lotus στην F1 κατά τη διάρκεια της θητείας του Ayrton Senna εκεί, έχει εμπλακεί σε διάφορες μορφές του μηχανοκίνητου αθλητισμού και μάλιστα έφερε το 3D printing στη Formula 1. Η Dash-CAE αποχώρησε από την F1 το 2013, αλλά η επιρροή της παραμένει στην τρισδιάστατη εκτύπωση. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία μπορεί να κατασκευάσει το TR01 με ακρίβεια και σχετικά φθηνά, οπότε κοστίζει 35.000 ευρώ αντί για εξαψήφιο νούμερο.
Έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με συστήματα μετάδοσης κίνησης εσωτερικής καύσης και EV, με ανάρτηση διπλών ψαλιδιών σε όλους τους τροχούς. Αρχίστε να ονειρεύεστε τον ιδανικό συνδυασμό κινητήρα, κιβωτίου κι αμαξώματος, όταν επιτέλους πουληθεί εκείνο το οικόπεδο στο Χαλκούτσι.