Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν στα σπορ μοντέλα τους όλο κι υψηλότερα επίπεδα απόδοσης, αλλά παρ’ όλο που αυτό είναι ευπρόσδεκτο, μερικές φορές κάτι λείπει από τη συνταγή. Η επιδίωξη περισσότερης ισχύος, ισχυρότερων φρένων κι υψηλότερης πρόσφυσης μπορεί συχνά να μας απομακρύνει από τον πραγματικό στόχο ενός σπορ αυτοκινήτου, που είναι η απόλαυση κι η διασκέδαση. Σε αυτές τις αξίες επενδύει η Caterham με το Super Seven 600. Τροφοδοτείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα της Suzuki, 660 κυβικών εκατοστών, ο κινητήρας αποδίδει μόλις 85 ίππους. Όμως, με βάρος στα 460 κιλά, η αναλογία κιλών ανά ίππο είναι στο 5.4, καθόλου άσχημα δηλαδή. Με εξαιρετικά στενά ελαστικά και χωρίς διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στη βασική έκδοση εξοπλισμού, το 600 είναι μια ανάσα φρεσκάδας κι αναλογικής προσέγγισης της οδήγησης. Δε χρειαζόμαστε πολλά για να περάσουμε καλά, ούτε υπερεπιδόσεις. Ποιος ενοχλείται που έχει τελική ταχύτητα μόνο 167 χλμ/ώρα, όταν είσαι τόσο εκτεθειμένος στα στοιχεία της φύσης;
Σύμφωνα με τον Henry Catchpole, σε ένα νέο βίντεο για το κανάλι Hagerty, το μικρό Caterham σίγουρα δεν είναι το τέλειο αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν έχει ιδιαίτερη σημασία όταν βρίσκεστε στη θέση του οδηγού. «Δεν πρόκειται να ισχυριστώ ότι αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ – δεν είναι καν το καλύτερο Caterham που έχει περάσει από τα χέρια μου», λέει. «Αλλά η προσέγγιση back to basics, το να φτάνεις στα θεμελιώδη κι ουσιαστικά, είναι αυτό που αγαπώ στην οδήγηση».
Ο Βρετανός δοκιμαστής συνεχίζει: «Αφαιρέστε δύναμη και κράτημα, κάντε την οδήγηση πιο συμμετοχική και θα νιώσετε ζωντανοί. Και μάλιστα σε χαμηλότερες, πιο διαχειρίσιμες και λιγότερο παράνομες κι επικίνδυνες ταχύτητες».