Θα μπορούσε κανείς να ξεγελαστεί πιστεύοντας ότι η Huracan STO είναι απλώς μια βελτιωμένη έκδοση της Performante αλλά στο πιο προκλητικό σχεδιαστικά, αλλά είναι πολύ περισσότερο από αυτό. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι η STO εγκαταλείπει την τετρακίνηση κι αντ’ αυτής πωλείται αποκλειστικά σε πισωκίνητη έκδοση. Ο Harris αναφέρει ότι ενώ υπάρχουν διαθέσιμες κι άλλες πισωκίνητες Huracan, δεν προσφέρουν τόσο καλή αίσθηση.
Ανάκληση για Lamborghini Huracan και Audi R8 λόγω ζυγαριάς
Η STO είναι ένα πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο. Ο Βρετανός δοκιμαστής σχολιάζει ότι όταν οδηγείται στην πίστα, τα πάντα πάνω της είναι απολύτως υπέροχα. Προσθέτει ότι την αισθάνεται ενστικτώδη και διαισθητική. Όταν περνάει από μερικές από τις στροφές υψηλής ταχύτητας της πίστας Silverstone, μπορεί να νιώσει την αεροδυναμική να κάνει τη δουλειά της και να κολλάει το αυτοκίνητο στο οδόστρωμα.
Μετά, είναι ο κινητήρας. Η Huracan STO χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V10 5.2 λίτρων που αποδίδει 630 ίππους και 565 Nm ροπής. Αυτός ο κινητήρας θεωρείται ευρέως ως ένας από τους καλύτερους που υπάρχουν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο παραγωγής και γίνεται ακόμη πιο ιδιαίτερος από το γεγονός ότι οι περισσότεροι από τους ανταγωνιστές της, εκτός από την πολύ φθηνότερη Porsche 911 GT3, έχουν ακολουθήσει τη διαδρομή της υπερτροφοδότησης.
Ο Harris καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η STO υστερεί σε σχέση με ορισμένους από τους ανταγωνιστές της όσον αφορά τις επιδόσεις, ιδιαίτερα τη McLaren 765LT. Ωστόσο, ένα μοντέλο είναι κάτι πολύ περισσότερο από ξεροί αριθμοί κι όσον αφορά την απόλαυση του οδηγού, προσφέρει κάτι που κανένα ανταγωνιστικό μοντέλο της δεν μπορεί να ισοφαρίσει. Ο οικοδεσπότης του Top Gear τη λατρεύει τόσο πολύ που λέει ότι είναι ίσως η καλύτερη Lamborghini που έχει οδηγήσει ποτέ.