Για την ακρίβεια ονομάζεται Panda Mini κι αποτελεί μοντέλο της Geely, του κινέζικου κολοσσού που βρίσκεται πίσω κι από τη Volvo. Φέρνει μια φρεσκάδα στις αστικές μετακινήσεις και δηλώνει ότι το σχέδιό του είναι εμπνευσμένο από το χαριτωμένο αρκουδάκι Panda, ελπίζοντας να ανταγωνιστεί το εξαιρετικά δημοφιλές Wuling Mini EV και τη στρατιά παρόμοιων μικροσκοπι΄κων μοντέλων που είναι ήδη διαθέσιμα στην κινεζική αγορά. Το λιλιπούτειο ηλεκτρικό έκανε το ντεμπούτο του σε ένα εμπορικό κέντρο στην πόλη Hangzhou. Το περίπτερο της έκθεσης ήταν λουσμένο σε ροζ χρώμα, με μπαλόνια, πολλές φιγούρες Panda και δύο μοντέλο Geely Panda Mini βαμμένα σε ροζ και γαλάζιο χρώμα.
Εκτός από την παιχνιδιάρικη στρογγυλεμένη εμφάνιση και τους μεγάλους προβολείς LED που κυριαρχούν στο μπροστινό άκρο, οι μπροστινοί καθρέφτες μοιάζουν με τα αυτιά ενός Panda, οι τριάκτινες ζάντες με το μαύρο γύρω από τα μάτια του, ενώ το ίδιο ισχύει και με τη μαύρη πλαστική επένδυση στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Το γράμμα “Geome” στο μπροστινό μέρος πιθανότατα αναφέρεται στο Geometry που είναι ένα από τα εμπορικά σήματα της Geely.
Το EV έχει μήκος 3.065 χιλιοστά, πλάτος 1.522 κι ύψος 1.600, με το μεταξόνιο να είναι μόλις 2.015 χιλιοστά, αναφέρει το Carscoops. Η ισχύς προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος, απόδοσης 41 ίππων. Μια μπαταρία της Guoxuan High-Tech λέγεται ότι προσφέρει περίπου 150 χιλιόμετρα αυτονομίας (κινέζικα αισιόδοξη μέτρηση), παρόμοια τιμή με τα ανταγωνιστικά κινέζικα μοντέλα και σίγουρα υπερεπαρκή για τα αστικά καθημερινά χιλιόμετρα. Το Panda Mini θα κυκλοφορήσει στην Κίνα κάποια στιγμή μέσα στο 2023. Η τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά φημολογείται ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 40.000 ¥ και 50.000 ¥ (5.500 € – 7.000 €). Δεν είναι η πρώτη φορά που η Geely χρησιμοποιεί το λογότυπο Panda, με το μοντέλο πρώτης γενιάς να είναι ένα mini διαστάσεων Toyota Aygo με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το οποίο παρέμεινε στην παραγωγή μεταξύ 2008 και 2016.