Η Manhart, ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος που είναι περισσότερο γνωστός για την ενασχόλησή του με σύγχρονα οχήματα επιδόσεων, αποκαλύπτει ένα ακόμα κλασικό μοντέλο που τροποποιήθηκε στο πλαίσιο του νέου τμήματος Classic Cars. Η εταιρία με έδρα το Wuppertal απογειώνει τώρα την Alpina BMW 2002 tii.
Η Manhart βάζει έναν κλασικό 3.5 λίτρων – 405 ίππων στην E30 M3
Στην καρδιά αυτού του κλασικού θηρίου βρίσκεται ο τετρακύλινδρος M10 των 2.0 λίτρων. Η Manhart εγκαθιστά ένα airbox της K&N κι άλλες μικρότερες αναβαθμίσεις που δεν είναι ανακοινώσιμες και μας κάνει να είμαστε σκεπτικοί στο κατά πόσο μικρές βελτιώσεις μπορούν να ανεβάσουν την απόδοση από τους 130 ατμοσφαιρικούς ίππους και τα 178 Nm ροπής στους 200 ίππους και τα 215 Nm ροπής.
Οι 200 ίπποι δεν εντυπωσιάζουν με τα σημερινά δεδομένα, αλλά να έχετε κατά νου ότι το κλασικό σπορ μοντέλο ζυγίζει οριακά κάτω από 1.000 κιλά, οπότε η αναλογία κιλών ανά ίππο είναι στο αξιοπρεπέστατο 5. Εκτός από τη μεγάλη αύξηση της ισχύος, ο τετρακύλινδρος αποκτά επίσης ένα νέο σύστημα εξάτμισης από τη Manhart για πιο έντονη ηχητική παρουσία. Φρένα από την 323i της γενιάς E21 αναβαθμίζουν την πέδηση. Ωστόσο, οι βελτιώσεις δε σταματούν εκεί. Για να συμπληρώσει την αυξημένη ισχύ, η Manhart Classic Cars εγκαθιστά μια ανάρτηση Raab coilover της KW και μια μπάρα θόλων της Wiechers.
Και βέβαια, όλα τα παραπάνω δεν μπορούν να αποδώσουν χωρίς το κατάλληλο λάστιχο. Ελαστικά 215/40 R16 εμπρός και 225/40 R16 πίσω φοριούνται σε γνήσιες πολυάκτινες ζάντες της Alpina (8×16 ίντσες και στις τέσσερις γωνίες). Οι τροχοί, φινιρισμένοι σε κλασικό ασημί, είναι τέλεια ευθυγραμμισμένοι με τα φτερά του αυτοκινήτου χάρη στους αποστάτες 25 χιλιοστών εμπρός και πίσω. Αν πάντως δε σας αρέσει το ασημί στις ζάντες, η εταιρία αναλαμβάνει να τις βάψει και σε άλλες αποχρώσεις.