Είναι ξεκάθαρο ότι όσο κι αν μισούμε κάποια (εντάξει, τα περισσότερα) από τα έργα του, ο αμφιλεγόμενος βελτιωτής έχει κυριολεκτικά θησαυρίσει καθώς απευθύνεται σε κύκλους όπου τα χρήματα δεν είναι θέμα. Και το γούστο επίσης. Δε γνωρίζουμε αν η εικονιζόμενη Porsche 911 Turbo S αποτελεί ένα κινητό έκθεμα της Mansory ή τροποποιήθηκε κατόπιν αιτήματος ενός από τους πλούσιους πελάτες της, λογικά το δεύτερο. Από μπροστά δεν είναι τόσο δραματική, όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες που περιλαμβάνει η δημοσίευση στο Instagram. Πίσω όμως, είναι λες και κάποιος τίκαρε όλα τα διαθέσιμα αξεσουάρ που ήταν διαθέσιμα στον κατάλογο, χωρίς να ασχολείται με το αν το συνολικό αποτέλεσμα θα είναι αρμονικό στο μάτι ή σωστό στον δρόμο.
Και προφανώς τίποτα από αυτά δεν είναι φθηνό, καταλαβαίνετε βέβαια ότι το ανθρακόνημα δίνει και παίρνει. Η ιδιαίτερη (ο πιο κομψός χαρακτηρισμός που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε) προσέγγιση συνεχίζεται και στο εσωτερικό, με κάμποσα αλλοπρόσαλλα χρώματα. Το πιο απειλητικό είναι η επιγραφή First Edition στην πλάτη των καθισμάτων, υπονοώντας ότι θα επακολουθήσουν κι άλλες (τρομακτικές) δημιουργίες.
Το μοντέλο βαπτίστηκε Mansory P9LM Evo 900 κι όπως καταλαβαίνετε από την κωδικοποίηση, αντιστοιχεί σε 900 ίππους και 1.050 Nm. Η Mansory λέει ότι η βελτιωμένη Porsche 911 Turbo S χρειάζεται μόλις 2.5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα, ενώ θα επιταχύνει βάναυσα μέχρι να φτάσει την τελική ταχύτητα των 340 χλμ/ώρα. Ως αποτέλεσμα, είναι περίπου δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερη από την εργοστασιακή έκδοση στο 0-100, της οποίας ο flat-six twin-turbo των 3.8 λίτρων παράγει 650 ίππους και 800 Nm. Και στην τελική ταχύτητα δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά, αφού το βασικό μοντέλο τελικιάζει στα 330 χλμ/ώρα. Αν απορείτε για τη μικρή αύξηση παρά τους 250 επιπλέον ίππους, κατηγορήστε τα παρτσακλά αεροδυναμικά βοηθήματα της Mansory.