Kαι τα δύο μοντέλο σχεδιάστηκαν για να διαπρέπουν σε εκτός δρόμου επιφάνειες και τι δε θα δίναμε για να δούμε κάποιον να τα κοντράρει σε μια χωμάτινη διαδρομή. Να, όπως αυτός ο Αμερικάνος που παρέλαβε τη Sterrato νούμερο 1 από τις 1.499 κι όπως ήταν άστρωτη, αντί να πάει σπίτι του, πήγε κατευθείαν να τη βασανίσει στα κατσάβραχα. Ενώ ο συμπαθής Mat Watson του CarWow παρουσιάζει ενίοτε βιντεάκια με λασπωμένες ανηφόρες κι άλλα τεχνικά off-road περάσματα, εδώ αποφάσισε να τα αντιπαραβάλλει σε αγώνα dragster σε ασφάλτινο τερέν.
Με βάση τα νούμερα, η Lambo φαίνεται να έχει το πάνω χέρι. Η Huracan Sterrato φορά τον ατμοσφαιρικό V8 των 5.2 λίτρων που αποδίδει 610 ίππους, ενώ ο τρίλιτρος twin-turbo flat six της Porsche αρκείται στους μόλις 480 ίππους. Και παρ’ ότι η μία είναι υπερτροφοδοτούμεη κι η άλλη όχι, η Porsche υπερέχει οριακά στη ροπή, παράγοντας 570 Nm αντί για 560 Nm του ιταλικού υπεραυτοκινήτου, αν και βέβαια αυτά αποδίδονται σε χαμηλότερες στροφές.
Εν τω μεταξύ, τα 1.470 κιλά της Huracan κάνουν τα 1.605 της 911 να φαίνονται υπερβολικά. Πριν όμως κατηγορήσετε τη Γερμανίδα για το βάρος της, έχετε κατά νου ότι η Lamborghini, όπως κι η Ferrari, αναφέρει «στεγνά» (dry) βάρη. Για να γίνει ουσιαστική σύγκριση ανάμεσα στα δύο μοντέλα, πρέπει να προσθέσουμε έως και 100 κιλά στη Sterrato, οπότε η διαφορά κλείνει σημαντικά.
Και τα δύο αυτοκίνητα εκκινούν πολύ καλά, λαμβάνοντας υπόψη ότι φορούν ελαστικά για εκτός δρόμου οδήγηση και στα πρώτα μέτρα του πρώτου αγώνα, αμφότερες πηγαίνουν κόπιες. Στη συνέχεια όμως, η Lamborghini επιβεβαιώνει το πλεονέκτημά της στην αναλογία κιλών ανά ίππο (διαβάστε εδώ το υπέροχο αφιέρωμά μας) κι απομακρύνεται εύκολα. Η συνέχεια όμως είναι απρόβλεπτη…