Οι ερευνητές, η Maria Vittoria Prati, 66 ετών, και ο Fulvio Filace, 25 ετών, πραγματοποιούσαν δοκιμές στον δρόμο με ένα Volkswagen Polo που είχε μετασκευαστεί με κιτ της Life-Save την περασμένη Παρασκευή, όταν συνέβη η έκρηξη. Η Prati, εξέχουσα μελετήτρια στο Εθνικό Συμβούλιο Ερευνών της Ιταλίας, πέθανε τη Δευτέρα. Ο Filace, φοιτητής μηχανολογίας, λίγες μέρες αργότερα.
Άγνωστη παραμένει η αιτία της έκρηξης που τραυμάτισε θανάσιμα τους δύο ερευνητές. Το Εθνικό Συμβούλιο Ερευνών ξεκίνησε μια εσωτερική έρευνα για «τα αίτια του σοβαρού περιστατικού», αναφέρουν οι Financial Times. Συνεργάζεται επίσης με την αστυνομική έρευνα, η οποία δεν έχει εντοπίσει κανέναν ύποπτο, σύμφωνα με το Reuters.
«Εκφράζουμε τα πιο έντονα και πένθιμα συλλυπητήρια στις οικογένειες της ανώτερης ερευνήτριας Maria Vittoria Prati και του Fulvio Filace για το τραγικό γεγονός», έγραψε η Life-Save στον ιστότοπό της, η οποία έχει απενεργοποιηθεί προσωρινά μετά το δυστύχημα. Η Life-Save εξελίσσει (ή μήπως πρέπει να χρησιμοποιήσουμε παρελθοντικό χρόνο;) ένα κιτ που θα επιτρέπει τη μετατροπή των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε υβριδικά. Περιλαμβάνει ηλιακούς συλλέκτες στο καπό και την οροφή, που φορτίζουν τις μπαταρίες, οι οποίες τροφοδοτούν δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδέονται στους πίσω τροχούς οχημάτων με μπροστινή κίνηση.
Πρεσβεύει ότι έτσι θα εξηλεκτρίσει τα υπάρχοντα μοντέλα και θα καταστήσει την ηλεκτροκίνηση πολύ πιο προσιτή κι οικολογική, αφού δε θα χρειάζεται να αγοραστεί ένα ακριβό καινούριο EV. Με τη συμμετοχή του Πανεπιστημίου του Salerno, το project είχε χρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση με 1.8 εκατομμύρια ευρώ. Το μέλλον του ωστόσο καθίσταται πλέον αβέβαιο.