Ανεξάρτητα από το τα αισθήματα που σας προξενούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κανείς δεν μπορεί να μη λατρεύει τις καταιγιστικές επιδόσεις του Model S Plaid. Με 1.020 ίππους από τους τρεις ηλεκτροκινητήρες, το υπέρ sedan εκτοξεύεται στα 100 χλμ/ώρα σε 2.1 δευτερόλεπτα και καλύπτει το τέταρτο του μιλίου σε 9.23″. Ναι, μπορεί τα ηλεκτρικά να ξεκινάνε φοβερά από στάση, αλλά όλα υποφέρουν στην τελική ταχύτητα, θα αντιτείνουν κάποιοι. Χμ, όχι το συγκεκριμένο ηλεκτρικό.
Σε κανονική διαμόρφωση, η Tesla περιορίζει την τελική ταχύτητα στα 267 χλμ/ώρα που προφανώς δεν είναι λίγα σε απόλυτο νούμερο, αλλά είναι ψωμοτύρι για το Plaid. Άλλωστε, τα πιάνει σε μόλις 11.3″ από στάση. Ο ηλεκτρικός κόφτης κρίνεται αναγκαίο μέτρο ασφάλειας για όποιο Model S Plaid δε φοράει το Track Pack, άρα και τα ισχυρότερα φρένα. Με ένα μοντέλο λοιπόν που φέρει την παραπάνω αναβάθμιση, η Tesla ανακοινώνει ότι θα καταφέρετε να πιάσετε τα 322 χλμ/ώρα και το κανάλι AutoTopNL ανέλαβε το δύσκολο έργο της επαλήθευσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο δοκιμής δεν είχε τιμόνι yoke, αλλά πλήρους μεγέθους.
Το νούμερο που κατέγραψε το ολλανδικό κανάλι είναι 328 χλμ/ώρα, αλλά σα νούμερο δε συγκινεί όπως παλιά. Πολύ μεγαλύτερη εντύπωση προκαλεί ο καταιγιστικός ρυθμός που επιταχύνει στις ρεπρίζ, με το 100-200 να κρατάει μόλις 4.26 δευτερόλεπτα. Το 0-100 ήταν λίγο χειρότερο της εργοστασιακής τιμής με 2.56″ και το 0-200 στα 6.82 δευτερόλεπτα, δηλαδή αντίστοιχος χρόνος που χρειάζεται ένα γρήγορο hot hatch για να πιάσει τα 100. Το 200-250 διαρκεί μόλις 3.67″!
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 0-328 διαρκεί περίπου 22.5 δευτερόλεπτα, όλα σε μια απόκοσμη σιωπή. Το βίντεο ολοκληρώνεται με το Model S Plaid να κάνει μερικούς γύρους στο Circuit Paul Ricard στη Γαλλία. Αν και δεν υπάρχει αμφιβολία για την ταχύτητα του ηλεκτρικού sedan στην ευθεία, το Track Pack σίγουρα βοηθάει στο γυρολόγιο, άλλωστε δεν πάει πολύς καιρός που η Tesla ανέκτησε το ρεκόρ γύρου του Nurburgring για ένα EV sedan, καλύπτοντας το Nordschleife σε 7 λεπτά, 25 δευτερόλεπτα και 23 εκατοστά.