Ο Christian Von Koenigsegg είναι ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της παγκοσμίου φήμης εταιρίας hypercar που φέρει το όνομά του. Ασχολείται κυρίως με τις δικές του δημιουργίες, αλλά παρά το γεγονός ότι κατασκεάζει μερικά από τα πιο εντυπωσιακά και γρήγορα τετράτροχα που κυκλοφορούν εκεί έξω, βρίσκει ακόμα χρόνο να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο που πήρε όταν ήταν 19 ετών: την πρώτη του γενιά του Mazda Miata.
Το εκμυστηρεύτηκε ο ίδιος σε μια πρόσφατη συνέντευξη στο βρετανικό Top Gear, η οποία περιελάμβανε μερικές ακόμα ενδιαφέρουσες φιγούρες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως ο Mate Rimac, ο Gordon Murray κι ο John Hennessey. Απαντώντας στην ερώτηση σε ποιο αυτοκίνητο θα έβαζε το τελευταίο ντεπόζιτο βενζίνης, είπε ότι θα ήταν το Mazda του. «Έχω το Miata μου από όταν ήμουν 19 ετών», είπε ο Koenigsegg. «Το οδηγώ κυρίως τα καλοκαίρια, αλλά και τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και σε αυτό θα έβαζα τα τελευταία μου καύσιμα».
Ο Koenigsegg δεν είχε αδιάλειπτα στην κατοχή του την πρώτη του πισωκίνητη αγάπη. Το πούλησε όταν ήταν νεότερος, αλλά το αγόρασε ξανά πίσω πριν από μερικά χρόνια. Από τότε, το οδηγεί πολύ, μαζί με τα υπόλοιπα οχήματα που έχει στην κατοχή του, όπως το τετρακίνητο GR Yaris. Μπορεί να εκπλήσσει το γεγονός ότι ο Σουηδός κατασκευαστής θα κατανάλωνε το τελευταίο του ντεπόζιτο σε ένα όχημα που δε φέρει το όνομά του. Όμως, είναι γνωστό ότι ο ίδιος εκτιμά και θαυμάζει πολλά μοντέλα από άλλες μάρκες. Πέρσι είχε δηλώσει ότι είναι μεγάλος θαυμαστής της C8 Corvette.
Μονοθέσιο Miata NA: όνειρο στην πίστα αλλά εφιάλτης στην τσέπη
Άλλα μέλη της επιτροπής είχαν παρόμοιες απαντήσεις στην επίμαχη ερώτηση. Ο Gordon Murray είπε ότι δε θα κατανάλωνε τη βενζίνη στη McLaren F1 ή το T.50 που σχεδίασε ο ίδιος, αλλά στην κλασική Lotus Elan. Ο Mate Rimac επέλεξε επίσης μια E30 M3, μια ενδιαφέρουσα απόφαση αν σκεφτεί κανείς ότι η μάρκα που ίδρυσε κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα (και μάλιστα το ταχύτερο όλων). Ίσως είναι μεγαλύτερος θαυμαστής των κινητήρων εσωτερικής καύσης από όσο νομίζουμε.