Σε εργοστασιακή μορφή, ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος EA888 των 2,0 λίτρων του Golf GTi TCR αποδίδει 290 ίππους και 350 Nm ροπής και επιταχύνει το γερμανικό μοντέλο στα 100 χλμ/ώρα σε 5.7″. Ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου GTi TCR αναπρογραμμάτισε τον εγκέφαλο του κινητήρα και τοποθέτησε εξάτμιση Akrapovic με πιο ελεύθερους καταλύτες 200 κυψελών. Συνολικά, αποδίδει περίπου 400 ίππους, αναμφίβολα πολλή δύναμη/ για να φτάνουν αποκλειστικά στους μπροστινούς τροχούς.
Οι συνάδελφοι στο AutoTopNL είχαν πρόσφατα την ευκαιρία να δοκιμάσουν το βελτιωμένο Golf σε επαρχιακούς δρόμους και στη συνέχεια στην Autobahn. Στη μέτρηση 100-200 χλμ/ώρα χρειάστηκε μόλις 10.01″, χρόνο οριακά πιο αργό από το 9.94″ ενός Golf R 450 ίππων κι οριακά πιο γρήγορό από το 10.06″ που κατέγραψε το Audi RS3 Sportback 450 ίππων.
Αφού κινήθηκαν σε τμήμα της Autobahn χωρίς όριο ταχύτητας, ο οδηγός κάρφωσε το γκάζι στο πάτωμα κι έπιασε τα 286 χλμ/ώρα. Μιας και πρόκειται για μέτρηση στο ταχύμετρο κι όχι σε όργανα ακριβείας, δε μιλάμε προφανώς για αξιόπιστη μέτρηση, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτό το Golf είναι πλέον σοβαρός παίκτης.