Δεν είναι μυστικό ότι ο Chris Harris λατρεύει τα station υψηλών επιδόσεων, οπότε όταν του έδωσαν τα κλειδιά μιας M3 Touring, λύσσαξε στις πλαγιολισθήσεις με ένα αυτοκίνητο που περίμενε τα τελευταία 25 χρόνια. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων, όπως ο Harris, πάντα επιθυμούσαν μια station έκδοση της M3. Όταν λοιπόν η BMW αποφάσισε να κάνει πραγματικότητα ένα τέτοιο μοντέλο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έπρεπε να ανταποκριθεί σε πολύ υψηλές προσδοκίες του κοινού. Και για να μη σας κρατάμε σε αγωνία, ναι, η M3 Touring είναι τόσο καλή όσο περιμέναμε.
BMW M3 Touring: 7’35″06 στο Ring, νέο ρεκόρ στα station wagon
Όπως κι η sedan, η M3 Touring τροφοδοτείται από τον twin-turbo straight-six 3.0 λίτρων της μάρκας και στην έκδοση Competition αποδίδει 510 ίππους. Ο Harris λέει ότι η αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός είναι ότι το αυτοκίνητο έχει ακόμα περισσότερη ισχύ κι ότι επιταχύνει δυνατά ακόμα και με τις υψηλότερες σχέσεις.
Το γεγονός ότι η M3 Touring μπορεί να οδηγηθεί είτε ως τετρακίνητη είτε ως πισωκίνητη απογειώνει τα οδικά της χαρακτηριστικά. Ο HarrisMonkey ξοδεύει τον περισσότερο χρόνο του στην πίστα με το αυτοκίνητο σε λειτουργία κίνησης στους πίσω τροχούς, επιτρέποντάς του να εκτελέσει μερικά υπέροχα drift διαρκείας. Το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι επίσης καλό, αν κι ο έμπειρος δοκιμαστής σημειώνει ότι είναι λίγο διστακτικό στα κατεβάσματα. Ο Harris θεωρεί ότι το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό της M3 Touring είναι το πλαίσιο. Λέει ότι αντιπροσωπεύει μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με το μοντέλο της γενιάς F80 κι ότι είναι σημαντικά πιο άνετη στον δρόμο. Είναι τόσο καλή στην οδήγηση που λέει ότι απέχει πολύ από το Audi RS4 Avant της τρέχουσας γενιάς.