Πρόκειται για επένδυση 2.7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία πρόκειται να κατασκευαστεί στον χώρο ενός παλιού αεροδρομίου, ενώ θα περιλαμβάνει κατοικίες και καταστήματα εκτός από την ίδια την πίστα μήκους 3.9 χιλιομέτρων. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να διαρκέσει έξι έως εννέα χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι δεν περιμένουμε πολλά, τουλάχιστον μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Επίσης, δεν υπάρχει ακόμα καμία χειροπιαστή εγγύηση ότι Grand Prix της F1 θα διεξαχθεί όντως στο Garden State, παρά το γεγονός ότι η πίστα υποτίθεται ότι θα είναι σύμφωνη με τα απαιτούμενα πρότυπα.
Πολλοί άνθρωποι θα υποστήριζαν ότι η Αμερική δεν μπορεί να σηκώσει τέσσερις αγώνες F1, κι από τη μία θα συμφωνούσαμε δεδομένου ότι πίστες όπως το Hockenheim κι η Sepang δεν έχουν πλέον θέση στο καλεντάρι. Αλλά από την άλλη πλευρά, πολλοί ξεχνούν την τεράστια έκταση της αχανούς χώρας. Η σεζόν του 2020 περιελάμβανε τρεις αγώνες στην Ιταλία, μια χώρα 32 φορές μικρότερη από τις ΗΠΑ, ωστόσο δεν υπήρχαν πολλά παράπονα επειδή καθεμία από αυτές τις τρεις πίστες είχε κάτι διαφορετικό να προσφέρει. Αυτό ισχύει και για τους αγώνες στην Αμερική, όπου ο καθένας καταφέρνει να έχει τη δική του μοναδική ταυτότητα. Ο αγώνας στο Miami είναι σαφώς διαφορετικός από αυτόν του Texas, ο οποίος θα πρέπει να αποδειχθεί διαφοροποιημένος από τον φετινό εναρκτήριο αγώνα του Las Vegas και φανταζόμαστε ότι ένας αγώνας στο New Jersey θα είχε επίσης τη δική του αίγλη.
Τούτου λεχθέντος, κάτι παρόμοιο δοκιμάστηκε το 2011 στο Weehawken του New Jersey λίγο έξω από την πόλη της Νέας Υόρκης, αλλά το έργο ακυρώθηκε εξαιτίας οικονομικών και κατασκευαστικών δυσκολιών, αναφέρει το Carscoops. Θα λέγαμε ότι ήταν ένα ακόμα πιο πολλά υποσχόμενο έργο, δεδομένης της γειτνίασής του με μια από τις πιο διάσημες πόλεις στον κόσμο, αλλά ακόμα κι αυτό δεν πήγε καλά, οπότε κρατάμε μικρό καλάθι για τη σημερινή είδηση.