Κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Αυτοκινήτου του Monterey είναι εύκολο να πέσεις σε αφασία. Όταν οι προπολεμικές Bentley, τα ανεκτίμητης αξίας Duesenberg κι οι ειδικές εκδόσεις της Bugatti Chiron είναι πιο κοινά από τα Yaris και τα Micra, συνηθίζεις και τα πανάκριβα μοντέλα να χάσουν τη λάμψη τους. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη κάποια αυτοκίνητα που καταφέρνουν να κεντρίσουν το ενδιαφέρον υπό αυτές τις συνθήκες, όπως η μία από τις δύο Ferrari 412P Berlinetta που πουλήθηκε για 30.25 εκατομμύρια δολάρια στη δημοπρασία της Bonhams την Παρασκευή.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, η Ferrari αποφάσισε να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών με δύο τρόπους, με τη δική της εργοστασιακή ομάδα και προμηθεύοντας ιδιωτικές ομάδες. Το 1967, υπήρχαν δύο τέτοιες ομάδες, η Maranello Concessionaires κι η Ecurie Francorchamps, στις οποίες παραχωρήθηκαν δύο καρμπυρατεράτες Ferrari 412P. Η Maranello Concessionaires ανήκε στον συνταγματάρχη Ronnie Hoare από την Αγγλία κι η 412P του είναι αυτή που μόλις πουλήθηκε για λίγα περισσότερα από 30 εκατομμύρια δολάρια. Η Ferrari του Hoare έτρεξε στις 24 Ώρες του Le Mans, στα 1.000 Χιλιόμετρα του Spa και κέρδισε το 1968 στα 200 Χιλιόμετρα της Νυρεμβέργης. Η απίστευτη σπανιότητα κι η αγωνιστική γενεαλογία της την καθιστούν ανεκτίμητης αξίας για πλούσιους συλλέκτες. Είναι επίσης απίστευτη όμορφη, με εξαιρετικά χαμηλό ρύγχος, ψηλά φτερά που μοιάζουν με ζυγωματικά και μυώδες σχήμα που την κάνουν να φαίνεται λες και το αμάξωμα συρρικνώθηκε γύρω από το πλαίσιο.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε αποκατάσταση που διήρκησε εννέα χρόνια, αλλά διατηρεί τους αριθμούς πλαισίου, τον εργοστασιακό κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορεί να κυκλοφορήσει νόμιμα στον δρόμο και το έκανε τακτικά. Ο κινητήρας είναι ένας ατμοσφαιρικός 24βάλβιδος V12 4.0 λίτρων, που αποδίδει 420 ίππους και στροφάρει μέχρι τις 8.000 σαλ. Διαθέτει δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς, ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και χειροκίνητο πεντατάχυτο κιβώτιο.
Όποιος αγόρασε τη Ferrari 412P έχει στα χέρια του ένα από τα πιο ιδιαίτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα που έχουν βγει ποτέ από το Maranello και μπορούν να φορέσουν πινακίδες κυκλοφορίας. Ας ελπίσουμε ότι η συγκεκριμένη θα συνεχίσει να πραγματοποιεί δημόσιες εμφανίσεις, όπως έκανε μέχρις σήμερα, αντί να κλειστεί σε ένα αεροστεγές θησαυροφυλάκιο ως επενδυτικό προϊόν.