CarTalk.gr - Talking about Cars

Στη χώρα μας, τα αυτοκίνητα που κατάσχονται για οποιονδήποτε λόγο καταλήγουν στις δημοπρασίες που διεξάγει ανά τακτά χρονικά διαστήματα ο ΔΔΔΥ (Διεύθυνση Διαχείρισης Δημόσιου Υλικού - πρώην ΟΔΔΥ). Η διαδικασία είναι παρόμοια και σε άλλες…

Μόλις 50 χιλιόμετρα από το εργοστάσιο του Tychy, όπου κατασκευάζονται τα Fiat 500, Abarth 595/695, αλλά και το νέο Jeep Avenger, η Stellantis εγκαινίασε ένα νέο κόμβο εξέλιξης λογισμικού, την όγδοη εγκατάσταση του είδους που διατηρεί ο…

Έχω το αυτοκίνητο περίπου τρεις μήνες, το απέκτησα μετά απο σπόνδα και τις ακυρώσεις που έγιναν με τα Kona Electric. Ένα έχω να πω: η ελευθερίας της κίνησης που δίνει είναι πραγματικά απίστευτη! Δεν θέλω μεγάλο κείμενο, έτσι κι αλλιώς…

Σε μια σκηνή βγαλμένη απευθείας από κλασική ταινία γουέστερν, ένα τεράστιο κοπάδι προβάτων έκλεισε έναν δρόμο κοντά στο Cokeville του Wyoming των ΗΠΑ, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή. Το Wyoming, γνωστό για τους απέραντες…

Έχουν περάσει ήδη δύο δεκαετίες από τότε που η Porsche παρουσίασε το πρώτο της SUV, την Cayenne. Ήταν ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για την αυτοκινητοβιομηχανία καθώς τα χρήματα που έφερε στα ταμεία της, αποδείχθηκαν καθοριστικά για τη σωτηρία…

Το τροποποιημένο Ariya e-4ORCE της Nissan ετοιμάζεται να ξεκινήσει την παγκοσμίως πρώτη ηλεκτροκίνητη αποστολή από τον μαγνητικό Βόρειο Πόλο στον Νότιο Πόλο. Η Arctic Trucks, μια εταιρία που ειδικεύεται στην μετασκευή οχημάτων για πολικές…

Η Mazda προσφέρει το ολοκαίνουριο CX-60 με τον πρωτοποριακό εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα πετρελαίου 3.3 λίτρων e-Skyactiv D. Επιλογή ανάμεσα σε 200 και 254 ίππους - μέχρι και 550Nm ροπής, 4.7 λίτρα/100 χλμ (WLTP κατανάλωση καυσίμου)…

Όταν είναι εκτός πίστας, οι πιλότοι της Formula 1 συνήθως οδηγούν φανταχτερά supercars που ταιριάζουν με τις παχυλές απολαβές τους και την αγάπη τους για την ταχύτητα. Είναι μια τάση που θεωρείται δεδομένη στα paddock της F1 από την αρχή…

Τα plug-in hybrid C-SUV μπορούν να ομαδοποιηθούν σε δύο κατηγορίες: σε αυτά που έχουν λιγότερους ίππους (χοντρικά από 220 ως 260)  και κίνηση μόνο μπροστά και σε αυτά που είναι πιο ισχυρά (280 ως 360) και τετρακίνητα. Όλα κοστίζουν γύρω στα…

Η Dacia είναι κάθετη: το βάρος των ηλεκτρικών είναι υπερβολικό και μη αποδεκτό. Σε συνέντευξη μεγαλοστελέχους της στο βρετανικό Autocar, το βάρος των σημερινών EV καυτηριάστηκε δριμύτατα κι όπως και να το κάνουμε, δεν μπορούμε να πούμε ότι…