Συνέχεια από το Τα οχήματά μας #8:
Γιατί μαμά; Αθώες παιδικές ερωτήσεις ενός αθεράπευτου εραστή της γρήγορης οδήγησης (Εμπειριών το ανάγνωσμα)
Γιατί μαμά το κιβώτιο της Miatάρας μού φαίνεται μακρύ και νομίζω ότι…
Συνέχεια από το Τα οχήματά μας #5:
Καθώς το Miata περνούσε όλο και περισσότερο χρόνο στην πίστα, ασχοληθήκαμε με την υπέρτατη βελτίωση που μπορείς να κάνεις σε ένα πιστάδικο όχημα: να το ελαφρώσεις! Δε θα μπω σε λεπτομέρειες,…
Με αφορμή την συμπλήρωση οκτώ μηνών στο τιμόνι του e-2008. θα κάνω μια αναλυτική αποτίμηση της συμβίωσης. (8.000 χιλιόμετρα ηλεκτρικά)
Το αυτοκίνητο είναι πολύ ποιοτικό, με καλή ποιότητα κύλισης, πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες και…
Έχουμε διαβάσει πολλές δικαιολογίες για την πώληση ενός αυτοκινήτου, λες και ρώτησε κανείς τον πωλητή γιατί αποφάσισε να το αποχωριστεί. Ίσως είναι κατάλοιπο παρελθοντικών νοοτροπιών, όπου κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ήταν a priori…
Η πιο ακραία ατμοσφαιρική 911 παραγωγής βασίζεται στην ήδη εξαιρετική GT3 992, αλλά κερδίζει την τιμημένη πρόσθετη ονομασία RS βελτιώνοντας λίγο ακόμα το άριστο. Καταφέρνει να εκμαιεύσει επιπλέον 15 ίππους από τους 510 του τετράλιτρου flat…
Ο Υπεύθυνος Σχεδίασης της Kiska, Alan Derosier, είναι γνωστός για αριστοτεχνικές εμπνεύσεις όπως το Gemballa Marsien, που εμπνεύστηκε από την Porsche 959, και το Legende Automobiles R5 Turbom, ένα restomod του γαλλικού hot hatch. Το νέο του…
Η Bugatti κατασκεύασε μόνο 40 Divo, με τη βασική τιμή να ξεκινά από τα 5 εκατομμύρια ευρώ και να αυξάνεται σημαντικά όταν οι πελάτες άρχισαν να προσδίδουν τον προσωπικό τους τόνο στο νέο τους απόκτημα. Έτσι κι η συγκεκριμένη Divo, ξεχωρίζει…
Συνέχεια από το Τα οχήματά μας #4:
Όλοι είχαν να το λέν' στη γειτονιά... οι καλές κυράδες στα πρεβάζια, όλο για αυτό συζητούσαν. Τέτοιο νοικοκυρεμένο σχολιαρόπαιδο, δεν είχαν ματαδεί. Καθαρό κι αμόλυντο το είχε ο κύρης του.…
Οι αναφορές για την εξέλιξη ενός Lucid Air με τρεις κινητήρες κυκλοφορούν από τότε που η Lucid έδειξε ένα πρωτότυπο που χρειάστηκε μόλις 9.245" για να διανύσει το τετρακοσάρι τον Σεπτέμβριο του 2020. Δύο χρόνια αργότερα, φαίνεται ότι ήρθε η…
Ο Stefano Boetti είναι ένας από τους πιο γνωστούς καλλιτέχνες δερματοστιξίας (tattoo) στην Ιταλία. Όταν ο Stizzo, όπως είναι γνωστότερος στο χώρο, δεν δημιουργεί με καμβά τα σώματα των πελατών του, λατρεύει να οδηγεί κλασικά αυτοκίνητα, για…