Χρειαστήκατε περί τα 2-2.2¨ για να διαβάσετε την παραπάνω πρόταση. Αυτή τη στιγμή πωλούνται πέντε μοντέλα που σε αντίστοιχο χρόνο, θα έχουν φτάσει τα 100 χλμ/ώρα από στάση. Κοινό τους χαρακτηριστικό η τετρακίνηση, πώς αλλιώς να εξασφαλίσεις την απαιτούμενη πρόσφυση σε μοντέλο δρόμου;
Ferrari SF90 Stradale: 2.2¨
Με τη βοήθεια ενός τετράλιτρου διτούρμπινου V8 και τριών ηλεκτροκινητήρων, η συνδυαστική ισχύς των 1.000 ίππων χαρίζουν αδιανόητη επιτάχυνση στην υβριδική Ferrari.
Tesla Model S Plaid: 2.3¨
Η Tesla ανακοινώνει 1.99¨ αλλά σε ρεαλιστικές συνθήκες, το χρονόμετρο θα χρειαστεί ένα ανοιγόκλειμα του ματιού παραπάνω. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να έχει προηγηθεί προθέρμανση της μπαταρίας, που μπορεί να διαρκέσει μέχρι και 15 λεπτά.
Porsche 911 Turbo S Lightweight: 2.1¨
Ένα από τα δύο της παρέας που δεν επωφελείται από οποιασδήποτε μορφής ηλεκτροκίνηση, Μετρήθηκε από το αμερικάνικο Car and Driver στα 2.1¨για τα 0-60 μίλια (0-96 χλμ/ώρα), οπότε ο πραγματικός χρόνος για τα δικά μας 0-100 θα πρέπει να κυμαίνεται 1-2 δέκατα παραπάνω. Κοστίζει λίγο ακριβότερα από την απλή Turbo S και ζυγίζει 36 κιλά λιγότερο.
Lamborghini Huracan Performante: 2.5¨
Ούτε αυτή χρησιμοποιεί κάποιον ηλεκτροκινητήρα, ενώ είναι η μοναδική με ατμοσφαιρικό κινητήρα, έναν V10 640 ίππων. Μπορεί να είναι η πιο αδύναμη κι η πιο αργή της παρέας, αλλά έχει την πιο αγνή κι ανόθευτη αίσθηση.
Rimac Nevera: 2.0¨
Κανένα από τα παραπάνω δεν μπορεί να συγκριθεί με το κροάτικο hypercar. Η εταιρία ανακοινώνει 1.85¨ για τα 0-60 μίλια, αλλά όπως και με το Tesla, αυτό απαιτεί διάδρομο dragster και ρολαριστή εκκίνηση, όχι μέτρηση από στάση. Πιο εντυπωσιακό από το 2 ξερό στα 100 είναι τα 8,5¨ για το τετροκοσάρι.