Η Ferrari F40 είναι ένα από τα πιο περιζήτητα κλασικά μοντέλα του Maranello, οπότε η σκέψη να την αλλοιώσει κάποιος για να εγκαταστήσει ένα aftermarket bodykit θα ξενίσει τους περισσότερους λάτρεις της αυτοκίνησης. Ωστόσο, ο Ιάπωνας βελτιωτικός οίκος Liberty Walk έκανε ακριβώς αυτό, παρουσιάζοντας μία μοναδική F40 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Tokyo.
世界初❗️
First LB-WORKS Ferrari F40 Drifting in the world🔥🔥https://t.co/2TaKXWsGxsTHERAMPAGE NEW SINGLE
遂にMV世界公開開始！16人のパフォーマンスと
16台のスラムドカーがリンクする！
圧巻の『𝟏𝟔𝐁𝐎𝐎𝐒𝐓𝐄𝐑𝐙』‼️#乗り遅れ厳禁だ#LIBERTYWALK#THERAMPAGE#16BOOSTERZ#LDH pic.twitter.com/t0KgLF37Iz— Liberty Walk (@LB1993_official) April 12, 2023
Μη βιαστείτε να κατακρίνετε τους Ιάπωνες ως ιερόσυλους. Έχουν μια πολύ ιδιαίτερη αυτοκινητιστική κουλτούρα κι η βελτίωση (οπτική και μηχανολογική) είναι στο αίμα τους. Αυτό που μπορεί να φαντάζει ως ύβρις για τον Δυτικό κόσμο, εκεί είναι απόλυτα αποδεκτό και φέρνει το ιταλικό supecar πιο κοντά στον δικό τους τρόπο θέασης της αυτοκίνησης.
Η τιμή του bodykit παραμένει άγνωστη αλλά είμαστε σίγουροι ότι δε θα είναι φθηνό. Προφανώς τα χρήματα δεν αποτελούν πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες του ήδη πανάκριβου και συλλεκτικού supercar, αλλά πολλοί από αυτούς δε θα είναι πρόθυμοι να θυσιάσουν τα πάνελ αμαξώματος από kevlar κι ανθρακονήματα της F40 τους για ένα aftermarket αμάξωμα. Μπορεί να ξεσηκώνει τους πιτσιρικάδες, αλλά σίγουρα θα πλήξει τη μεταπωλητική αξία του κλασικού αριστουργήματος στο μέλλον.
Οι διαφορές αφορούν ένα έντονο μπροστινό σπόιλερ, πρόσθετους αεραγωγούς στο καπό, σταθερά φωτιστικά σώματα που αντικαθιστούν τα pop-up φώτα του αρχικού μοντέλου και δίνουν μια αγωνιστική αύρα, θυμίζοντας την F40 LM. Τα πίσω φτερά είναι πιο δραματικά, υιοθετώντας προεκτάσεις με εμφανή μπουλόνια. Η ουρά απέκτησε νέο διαχύτη, ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, ενώ αυτοκόλλητα Liberty Walk κοσμούν όλο το αμάξωμα.
Το σημαντικότερο νέο δε φαίνεται κι αφορά την τοποθέτηση αερανάρτησης, ώστε να μπορείτε να χαμηλώσετε την F40 σας περισσότερο όταν είναι σταθμευμένη, προφανώς για ακόμα πιο επιθετική όψη κι εκδηλώσεις λατρείας από το φιλοθεάμον κοινό. Το μοναδικό που δεν έχει πειραχθει είναι ο twin-turbo V8 των 2.9 λίτρων.