Από τότε που παρουσιάστηκε, η Bugatti Chiron είναι το πρότυπο με το οποίο κρίνονται όλα τα νέα hypercars. Ωστόσο, ένα νέο βίντεο από το βρετανικό περιοδικό Evo καταρρίπτει σε όλη της τη δόξα το γαλλικό αριστούργημα! Ναι, καλά διαβάσατε, η Chiron εκθρονίστηκε επίσημα και τελεσίδικα από το πλήρως ηλεκτρικό Rimac Nevera. Δεδομένου ότι η Bugatti κι η Rimac λειτουργούν πλέον ως κοινοπραξία, το περιοδικό Evo αποφάσισε ότι θα ήταν η ιδανική στιγμή για να δούμε πώς συγκρίνονται τα δύο κορυφαία μοντέλα τους. H Chiron που δοκιμάστηκε είναι η εξαιρετικά εντυπωσιακή έκδοση Super Sport αλλά δεν έχει καμία τύχη απέναντι στο Nevera.
Chris Harris: η Rimac Nevera ταπεινώνει τα παραδοσιακά hypercars
Όσον αφορά τις επιδόσεις, η Chiron Super Sport τροφοδοτείται από έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο W16 8.0 λίτρων με 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Αυτά είναι εξαιρετικά νούμερα και καθιστούν τη Chiron Super Sport ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα παραγωγής που έχουν σχεδιαστεί ποτέ. Συγκριτικά, η Nevera χρησιμοποιεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε τροχό) που συνδυάζονται για να αποδώσουν 1.914 ίππους και 2.360 Nm ροπής.
Ο Steve Sutcliffe είναι ένας από τους διασημότερους και πλέον έμπειρους δοκιμαστές παγκοσμίως και τα λεγόμενά του έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα. Όταν λοιπόν λέει ότι όσο γρήγορη κι αν είναι η Chiron Super Sport, η Rimac Nevera απλά τη σβήνει από τον χάρτη, τότε καταλαβαίνουμε πόσο γρήγορο είναι το ηλεκτρικό hypercar από την Κροατία. Αυτό όμως είναι κάτι που το περιμέναμε λίγο-πολύ. Άλλωστε, οι επιδόσεις της κόβουν την ανάσα: 0-100 σε 1.97″, 100-300 σε 7.33″, 400άρι σε 8.6″ και τελική στα 412 χλμ/ώρα. Το ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι η αποκάλυψη ότι το Nevera είναι πολύ καλύτερο driver’s car από τη Bugatti. Σύμφωνα με τα σχόλια του Sutcliffe, οτιδήποτε μπορεί να κάνει η Super Sport, το Nevera μπορεί να το κάνει τρεις φορές καλύτερα! Βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, υπερέχει στο στρίψιμο και στο φρενάρισμα, έχει πιο επικοινωνιακό τιμόνι.
Μοιάζει με μοντέλο που θα ταίριαζε σε μια αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκευάζει υπεραυτοκίνητα για πολλές δεκαετίες και το Nevera είναι το απαύγασμα της εμπειρίας της, όχι απλώς το πρώτο της μοντέλο παραγωγής. Κάποια στιγμή αναφέρει ότι θα μπορούσε να είναι η υπέρτατη Porsche. Καταλήγει ότι όσοι αγαπούν τα αυτοκίνητα, δεν έχουν κανένα λόγο να αγχώνονται κι ότι το οδηγικό μέλλον προβλέπεται ευοίωνο, ανεξάρτητα από το καύσιμο που θα χρησιμοποιούν τα μελλοντικά hypercars.