Δοκιμές

Δεν τρέφω κάναν τρελό σεβασμό σε θεσμούς όπως το Παγκόσμιο ή το Ευρωπαϊκό ή το Ελληνικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς. Γιατί ακριβώς πιστεύω ότι πολλοί από τους συναδέλφους μου ψηφίζουν όπως εμείς την Κύπρο κι η Κύπρος εμάς στην Eurovision: με…

Όταν είσαι κλώνος, αναγκαστικά ακολουθείς την πεπατημένη του αρχέτυπου. Κι αφού η Toyota Corolla δέχθηκε κάποιες αισθητικές αναβαθμίσεις και το υβριδικό σύστημα πέμπτης γενιάς, τα έλαβε και το ομοζυγωτικό μοντέλο της Suzuki. Δε μας είναι…

Με ένα λιτό Δελτίο Τύπου, η Volvo μάς ενημέρωσε για κάτι πρωτόγνωρο στα αυτοκινητιστικά δεδομένα. Λες κι ήταν το πιο απλό πράγμα στον κόσμο: ότι τα ηλεκτρικά ΧC40 και C40 με ένα ηλεκτροκινητήρα, από προσθιοκίνητα θα γίνουν πισωκίνητα. Εν…

Σε αντίθεση με την παραφιλολογία που αναπτύχθηκε, η Seat είναι εδώ και δεν πάει πουθενά, επιμένει στην άλλη άκρη της τηλεφωνικής γραμμής η ευγενέστατη Υπεύθυνη Τύπου της Seat Ελλάδος. Πάλι καλά, θα συμπληρώσω εγώ, γιατί όσοι αγαπάμε τα…

Έρμο Nissan Qashqai, το έχουμε κάνει φύλλο και φτερό. Αρχικά δοκιμάσαμε το χειροκίνητο προσθιοκίνητο των 140 ίππων. Ποιοτική καμπίνα και χαλαρωτική κύλιση αλλά ανέραστο πάντρεμα της υβριδικής τεχνολογίας με το μηχανικό σασμάν. Μέτριες…

Αν φυλλομετρήσετε τις δοκιμές του CarTalk.gr, θα διαπιστώσετε ότι (με εξαίρεση τα Tesla), κανένα άλλο μοντέλο δεν έχει αποσπάσει τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστεριών. Στην πολύ μικρή ομάδα των 4,5 στα 5, μαζί με το πομπώδες Ford Ranger…

Στα premium C-SUV γίνεται ο κακός χαμός. Ένας πραγματικός συνωστισμός, χειρότερος κι από της Ρεπούση στο λιμάνι της Σμύρνης. Καταρχάς, η BMW παρουσίασε την ολοκαίνουργια Χ1. Η Mercedes ανανέωσε την GLA. Η Volvo έχει το XC40 που είναι…

Ένα ηλεκτρικό που δεν κουμπώνει στην πρίζα αλλά καίει βενζίνη και γεμίζει σε ελάχιστα λεπτά στο βενζινάδικο. Μα τον Adrian Newey, αν υπάρχει κάτι τέτοιο, θα κάμψει κάθε αντίσταση των σκεπτικιστών / αρνητών / haters της ηλεκτροκίνησης. Η…

To προηγούμενο Model 3 ήταν το πρώτο μοντέλο στο οποίο το CarTalk.gr απένειμε τη μέγιστη διάκριση των πέντε αστέρων. Πανάκριβες Jaguar F-Pace με 30τόσα χιλιάρικα έξτρα εξοπλισμού, θηριώδη Audi RS7 με 600 ίππους και πολλά-πολλά ακόμα μοντέλα…

Το Dacia Sandero LPG θα μπορούσε να συμπεριληφθεί στο λεξικό του Μπαμπινιώτη, δίπλα στο λήμμα για το αυτοκίνητου του μέσου Έλληνα. Με τη φτωχοποίηση της ελληνικής κοινωνίας και τη συρρίκνωση της μεσαίας αστικής τάξης, μέσα σε 20 χρόνια…